במאמר תוכלו ללמוד מה VAS 2106 הוא. תפקידיו העיקריים הם להפיץ את המתח הגבוה לנרות. זה נקרא גם את המפיץ ההצתה, בגלל פונקציות מיוחדות שבוצעו. על הסדרה הקלאסית של מכוניות VAZ, הוא רכוב על המנוע עצמו. הוא ממוקם בצד שמאל, מותקן בתוך הציוד הכונן של מנגנונים נוספים.
המקרה עשוי אלומיניום מיוחדסגסוגות. קבוצת אנשי הקשר נמצאת בתוכה. על גבי הדף מכסה פלסטיק שבו מותקן מגע פחמן נייד במרכז. בעזרתו, מתח גבוה מועבר המחוון של שרפה של מנוע הבעירה הפנימית. במרכז המפיץ הוא ציר המפעיל את קבוצת המגע ואת המחוון עצמו.
הכיסוי של המפיץ הוא מיוחדפלסטיק. יש לו חמישה מסופים לחיבור לחוטי מתח גבוה. סליל ההצתה מחובר למסוף המרכזי. ארבעת האחרים יש צורך לייצר חילופי עם מצתים. באמצעות פיר מיוחד, מומנט מן הילוך הכונן ממוקם בלוק המנוע מועבר. סיבוב פיר נעשה בשרוול מיוחד עשוי cermets.
גוף האלומיניום כולל ריבוי שלמנגנונים קטנים, כולל קבוצת אנשי קשר. הוא מחובר צלחת מטלטלין באמצעות שני ברגים. התאמת הפער מתבצעת על ידי סיבוב קבוצת המגע על הצלחת, בתנאי שהברגים נסוגים מעט. בראש הוא מחוון, הוא ממוקם ישירות על ציר של טרמבלר. כדאי לשקול את העיצוב בפירוט רב יותר, כי VAZ נרמס 2106 הוא "הלב" של מערכת ההצתה.
החלק העיקרי שלה עשוי מתכת. אבל את מחוון כיסוי הפלסטיק העליון היא הפסקה קטנה שבתוכה מותקנת בנגד קבוע עם התנגדות של 5-6 אוהם. עם זאת פיק הגנה מפני הפרעות רדיו. המפיץ צריך טיפול מתמיד. זה צריך להיות בזמן הנכון כדי לשמן, להחליף את הכיסוי ואת קבוצת אנשי קשר. משקולות נעליים מסולקות תחת המחוון, כנדרש.
אם המגע המטלטל נשבר פתאוםבתוך הכיסוי, או היה שבירה של רץ (בדרך כלל זה קורה במקרה של התמוטטות התנגדות מתמדת), יש צורך להחליף את המרכיבים האלה. את המחוון ניתן לבדוק עם multimeter. כל העבודה מתחילה עם העובדה כי החיווט המכונית מן הסוללה מנותקת. לאחר מכן, להסיר את הכיסוי מן המפיץ ולהתחיל תיקון ישיר של VAZ 2106 טרמפלר.
לשם כך, עליך ללחוץתיקון. חפשו את העטיפה ובדקו את מצב מגע הפחם המרכזי. אתה יכול אפילו לנסות להזיז אותו בעדינות עם האצבע כדי לוודא שזה תקלה. כמו כן, להסתכל על הכריכה כולה, כך שאין נזק על זה, בפרט, סדקים ושבבים.
אם יש הרבה אבק בתוך הכריכה, אזזה מציין כי הקשר פחם יש שחוקים יתר על המידה. במקרה זה, רק החלפת המכסה תסייע. אמנם, ניקוי זמני של פני השטח כולו עם ממס יכול לעזור. החלפת כיסוי tramblera פשוט, אתה רק צריך לנתק את כל החוטים משוריינים ולהתקין אותם על אחד חדש. יש לציין כי עם ללבוש מוגזם של bushings, אתה רק צריך להחליף את טרמפלר VAZ 2106. המחיר הממוצע שלה הוא 800-900 רובל.
בשלב הבא, לבדוק את המחוון. זה לא צריך להיות שברים או סגרים. חמוש עם multimeter, מראש לנקות את פני השטח של האצן מן האבק, וגם לנקות את המגעים המתכת, רק לאחר המדידות נלקחים. הגדר את המולטימטר למצב המדידה של ההתנגדות עם מגבלה של עד 10 kΩ, חבר את החיבורים שלו למרכזי הקצה והמרכז של המחוון. עם נגד טוב, ההתנגדות שלה צריכה להיות בטווח של 5-6 kΩ.
אם החריגה גדולה מאוד, ולאחר מכן שנה את המחווןלחלוטין. הצבת התנגדות היא חסרת תועלת. העלות של המחוון החדש הוא לא גדול מאוד, יקר ביותר יעלה לך 50 רובל. כדי להחליף את המחוון ב- VAZ 2106, עליך לשחרר את שני הברגים המחברים אותו לצלחת על הרוטור. לאחר מכן, להסיר את המחוון פלסטיק של טרמבלר. לפני התקנת אחד חדש, יש צורך לשמן את הציר של משקולות, לפני עושה את זה, זה בהחלט הכרחי לנקות את כל השטח של הלכלוך.
גריז trambler VAZ 2106 הוא הכרחי עבורפעולה נכונה ויציבה. זה יגדיל משמעותית את חיי השירות של כל מיסבים ושיחים, כמו גם חלקים אחרים של מערכת ההצתה. סיכה ניתן לעשות עם כל שמן מנוע. העיקר הוא שזה צריך להיות נקי. כמובן, במהלך העבודות יש צורך לקחת בחשבון כי חומר סיכה מיוצר רק במקומות שבהם זה באמת הכרחי. לכן, לא לשים שמן על המפיץ. במקרה השני, במהלך המבצע, טיפות שמן יכול בקלות ליפול על קבוצת אנשי הקשר, אשר בהכרח כרוך תקלה במנוע.
כתוצאה מכך, ייתכן שתידרש החלפהאת trampler VAZ 2106. וזה לא זול מאוד הצומת. ראשית, הסר את המכסה על המתג, פתח את התושבת הממוקמת ליד הבריח השמאלי של המכסה. לאחר פתיחת הסד זה תהיה לך גישה השיח של רולר של טרמבלר מאוד. בחור הזה אתה צריך לשפוך לא יותר מארבע טיפות של שמן מנוע נקי. לאחר מכן, סוגר סגור היטב. כדי לשמן את קבוצת אנשי הקשר, זה מספיק כדי להחיל שתי טיפות של שמן מנוע אליו. על פקה של שובר יש פתיל מיוחד אשר חייב להיות ספוג בשמן. החל כמה כבלים קטנים אליו.
מן האמור לעיל, ניתן להסיק כיVAZ 2106 trampler צריך ניטור מתמיד, ללא קשר אם מערכת הצתה קלאסית או מגע ללא מגע על המנוע שלך. סיכה וניקוי הכרחי עבור כל מנגנון. זה קובע באופן ישיר את חיי השירות של המפיץ, כמו גם את המנוע, מצתים, סליל, וכל שאר המרכיבים של המכונית. נסה לבצע את כל ההתאמות הנדרשות לעתים קרובות ככל האפשר. בפרט, בעת שימוש במערכת הקשר, יש צורך לפקח לא רק את ההצתה ההצתה, אלא גם את המצב הסגור של קבוצת העבודה.
</ p>
