גרמנית טיטוב ... אולי, אפילו עכשיו, בעולם,רווי באירועים ואירועים שונים, קשה לפגוש מישהו שמעולם לא שמע עליו. מהו סוד הפופולריות? באופן עקרוני, אם אתה מסתכל על הפרטים, אין שום דבר מפתיע, כי בחייו זה, ללא הגזמה, הגיבור הלאומי הצליח לעשות הרבה בפיתוח המרחב הרוסי.
המאה האחרונה נתנה את כדור הארץ הרבה. היו מלחמות, ניצחונות, כשלים ותגליות. אבל היה גם משהו שאי אפשר שלא לדעת. ב -12 באפריל 1961 הפכה הספינה "ווסטוק" לטיסה הראשונה בהיסטוריה עם אסטרונאוט על הסיפון.
היום היום הזה נחשב רשמית ליוםקוסמונאוטיקה. חלום האנושות התגשם - משיכה ארצית התגברה, ושמות כמו יורי גגרין, הרמן טיטוב, אלכסיי לינוב ורבים אחרים יישארו לעד בזיכרון של צאצאים אסירי תודה.
בהיסטוריה של הקוסמונאוטיקה הרוסית הרבההישגים מרשימים. ככלל, התפתחות המרחב החיצוני בברית המועצות נעשתה בשלבים. הטיסות המאוישות הראשונות נתפסו כאירועים מדהימים, וכל שיגור מוצלח של רקטות חלל הפך לאירוע שמאחד אנשים, ומאפשר להם להרגיש כמה יקר להם כדור הארץ וכיצד הוא עצום.
בתחילת כיבוש החלל, הכוחהציוויליזציה נראתה חסרת גבולות. הנער נאחז ברצון לעבוד קשה על שגשוגה של תעשיית החלל. זה היה באותו זמן כי אלה הפכו מאוחר יותר חלוצים בפיתוח של העולם החלל נולדו.
כפי שאתה יודע, יורי Gagarin הפך הקוסמונאוט הראשון בעולם. לאחר הטיסה המוצלחת, נמשכה תוכנית החלל.
האדם השני שביצע את המסלולאת הטיסה סביב הפלנטה, הפך הרמן טיטוב. הוא היה בחלל במשך יותר מיום. כמובן, ההישגים של הקוסמונאוטים הראשונים נצפו בכל המדינות. הצלחת הקוסמונאוטיקה של ברית- המועצות היתה מדהימה.
הביוגרפיה של הרמן טיטוב מעניינתהשנים הראשונות לחייו. אפילו בילדותו, ילד קטן שימש להשגת מטרותיו. הוא נחשב אפילו אובססיבי למשהו. הבחור תמיד נמשך לכוכבים. הוא אהב להביט בשמי הלילה, חולם לטפס גבוה מאוד, להתקרב אל האורות היפים, אל החלום שלו. איך להגיע אליהם, ואז הוא לא היה ברור, אבל היופי המדהים של שמי הלילה עם כוכבים בהירים תמיד משך את תשומת לבו.
אביו של הרמן היה מורה. הגישה המאוזנת שלו לחיים אפשרה לילד לחוות את אווירת התקשורת הידידותית. סבלנות בביצוע משימות מורכבות, התמדה בהשגת המטרה, סבירות רגועה, גם במצבים קשים - תכונות אלה של אביו טיטוב הגרמני תמיד מוערך. מורים, חברים, אחים, מכרים קרובים וקרובים - הילד היה בר מזל מאוד לפגוש אנשים נפלאים.
אחד האינטרסים העיקריים שלו בבית הספר שניםהיתה טכניקה. בהתעניינות והתמדה מדהימה, הוא ניסה ללמוד את כל סודות המנגנון של הקרנת בית הספר. גלגלי מתפתל, גלגלים בגדלים שונים, העברת חגורות - העבודה של המכשיר הזה היה מרתק. הרמן עקב אחרי המכונאי עד שגילה את כל סודות המצלמה. לאחר זמן מה, הוא כבר עצמאי במועדון הכפרי "מעוות את הסרטים."
רכב, טרקטור, הנדסת רדיו - הכלהמכשירים הטכניים משכו את תשומת לבו של התלמיד המוזר. הוא הצליח להרכיב מקלט רדיו ואף עבד על הקמת תחנת כוח קטנה.
לאחר סיום הלימודים, הוא ללא היסוס דיווחו בBarnaul צבא התגייסות המשרד על רצונו להיות טייס. הגרמני טיטוב הלך להגשמת החלום שלו בביטחון. משמעת, הרצון לנצח - כל זה היה חשוב לו מאוד. הוא הבין מוקדם כי ללא עבודה יומיומית, זה בלתי אפשרי להתקרב להשגת המטרה.
עשיתי גיחות רבות במטוסים, קפצתימצנח. הודות להישגי הטיסה שלו, הקוסמונאוט הגרמני טיטוב, שהביוגרפיה שלו מעניינת מאוד, אך בו בזמן דומה לביוגרפיה של האדם הפשוט ביותר באותה עת, נכלל בהפרדת הכובשים הסובייטים של היקום.
הגרמני טיטוב בחלוקה של אסטרונאוטים היה אפריקאייורי גגרין לקראת הטיסה לחלל. למה הוא לא קיבל את הזכות להיות חלוץ? קשה מאוד לתת תשובה לשאלה זו, יש גרסאות רבות מדי. יש אפילו את ההנחה כי הרמן לא לטוס תחילה לחלל בגלל שמו. עם זאת, למרות הכל, בשנת 1961 הוא הפך רשמית אסטרונאוט של חיל האוויר.
מרגע זה ואילך, האימון המוגבר לא היהרק מחייב, בלעדיהם זה פשוט בלתי אפשרי לדמיין את היום שלך. זה היה שלב מלחיץ במיוחד של החיים. השאיפה לכוכבים חדלה להיות חלום של ילד - מימוש הטיסה החלל התאפשר.
הוא טס לחלל ב -6 באוגוסט 1961. יש לציין כי החלום של הילדים התגשם עם עניין: 17 פעמים הקוסמונאוט יש במסלול סביב כדור הארץ.
המרחק היה 703 אלף ק"מ. אני לא מאמין שג' טיטוב היה אז בן 25 בלבד! אגב, עד היום הוא נחשב לקוסמונאוט הצעיר ביותר בעולם.
טיטוב זכה בתואר גיבור ברית המועצות. הוא קיבל את מסדר השישי. לנין ואת מדליית כוכב הזהב.
לעיתונאים הרמן טיטוב חזר ואמר כי בבגיל צעיר, הוא לא חלם להיות טייס. עם חוש הומור נזכר כי לראשונה הוא ראה את הטייס שהגיע לבית הספר, התרשם מאוד עם מכנסיים מפוארים ונעליים מלוטשות.
הוא היה בטוח כי יורי Gagarin ראויהיה הקוסמונאוט הראשון של כדור הארץ. זה נקרא לעתים קרובות בראיון שלו לעיתונות. ג 'טיטוב נחשב לו נציג יוצא דופן של הדור הצעיר של ברית המועצות, אשר בילדות שרדו את הזוועות של המלחמה עם גרמניה הפשיסטית. גגארין למד בבית ספר מקצועי, היה עובד, סטודנט, צוער של מועדון אוויר, טייס. זה היה הנתיב שחברים רבים של גגארין וטיטוב עברו.
כמובן, הראשון לטוס לחלל הוא הרמן טיטובמאוד. אחרי הטיסה המוצלחת של גגארין, הרגשות היו קשים מאוד: שמחת הטיסה היתה מוצלחת, והחרטה על היותו לא הקוסמונאוט הראשון.
לא כולם יודעים כי טיטוב הגרמני הוא אסטרונאוט שבילה בפעם הראשונה בחוסר משקל בפעם הראשונה. המסע שלו היה מסובך יותר מאשר הטיסה של יורי גגרין.
מומחים רפואיים בתחילה ספק,כי טיסה כזו לא תגרום סבל פיזי לאסטרונאוט. עם זאת, למרות מצב בריאותי חמור, שמר הרמן טיטוב על שלוותו והודיע לכדור הארץ שהוא מרגיש טוב.
אגב, כשנחיתה הוא כמעט לא היהעל פסי הרכבת, כשהרכבת התקרבה אליו במהירות. המזל ליווה אותו - זה נהדר שהצלחנו לנחות 5 ק"מ (!) מהמסילה.
ורק לאחר, בישיבת ועדת המדינה, הוא אמר את האמת על מצב בריאותו בטיסה. כדי להמשיך לעבוד על שיפור תנאי טיסות החלל, אי אפשר היה להסתיר את האמת.
</ p>
