טנקים Wehrmacht: מפרטים ותמונות

טנקים וורמאכט (הכוחות המזוינים של גרמניה) הם דיבהרמוניה עם המושג הגרמני אז של היישום שלהם. בהתפתחות של כלי הקרב הראשונים, כוח קרב וניידות היו בחזית. זה האחרון היה מתוכנן להיות מסופק על חשבון עובי שריון קטן. אף-על-פי-כן נאלצה ההגנה לעמוד בכדורים חודרים שריון שנורו ממקלעי רובה. במהלך מלחמת העולם הראשונה, זה היה בגלל המקלעים כי החזית הפך סטטי. לכן, תיאורטיקנים האמינו כי הגנה נגד כדורים ישחזר את הכוחות בשל הניידות.

הפרת הסכם ורסאי

על פי אמנת ורסאי, האסירלאחר תבוסתה של גרמניה במלחמת העולם הראשונה, נאסר על המדינה הזאת לייבא טנקים, וכן למכונות דומות אחרות. אבל הגרמנים הפרה בסתר את ההגבלה הזאת ב -1925, בהשיקה את הפרויקט "ביג טרקטור". התוצאה של תוכנית זו היו שישה טנקים, אשר התאספו במלואן בתחילת 1929. אבל כדי לבצע בדיקות בגרמניה עצמה היה בלתי אפשרי, ולכן כלי הלחימה נשלחו לברית המועצות (טנק ליד קאזאן). לאחר ביצוע בדיקות שדה, מהנדסים גרמניים לקחו בחשבון את כל החסרונות, כך שבעתיד, הטנקים הקלים, הבינוניים והכבדים של הוורמאכט נעשו מושלמים הרבה יותר. בגרמניה, הייצור של הדור הראשון של כלי רכב קרביים היה מתבשל.

טנקים של הוורמכט

Pz.I

הטנקים הגרמניים הראשונים Pz.אני שייך לקטגוריה של הריאות. הפשטות של העיצוב שלהם בעלות נמוכה מותר להקים סידורי הייצור. רק הדרך אל המסוע לא היתה קלה. הטנק הראשון נכנס לפיתוח רק בשנת 1930, בשם "טרקטור קטן". שלדה הוצמדה מקרופ. כדי להאיץ את תהליך הייצור, החליטו הגרמנים להשתמש העתק של ההשעיה האנגלית של טנק קרדן- Loyd. כדי לשמור על סודיות, כל הפרטים נרכשו באמצעות חברות מתווך. אבל בסופו של דבר, המהנדסים הגרמניים לא המתינו להשעיה זו, ויצרו אותה מחדש על פי רישומים ותצלומים של האנלוגי האנגלי. המשבר העולמי של אותה תקופה הקשה מאוד על תהליך הייצור, ושחרור הסדרה הראשונה התרחש רק ב -1934. מאז הנאצים הנחו את התעשייה הגרמנית ליצור טנקים לכיבושים עתידיים. פעיל פתח טנק בתי ספר לאימונים הנהג. גרמניה התכוננה למלחמת העולם השנייה.

טנקים של הוורמאכט של מלחמת העולם השנייה

שינוי ראשון

בסוף 1935 הטנקים של הוורמאכט, שתצלומיהםהמצורפת למאמר, הגיעה לכוח של 720 יחידות. כולם הלכו לצייד חטיבות קרב, שנוצרו באותה שנה. ב -1936 הוקמו שלוש אוגדות פאנצר, שהנאצים הביאו למצב של נכונות קרבית מלאה.

עם זאת, טנק Pz.I היה צריך להיות שונה. מהנדסים זיהו כוח ספציפי לא מספיק (רק 11 hp לטון). בעיה זו נפתרה על ידי החלפת המנוע הישן עם מנוע חדש (100 כ"ס) מחברת מייבאך. ב ההשעיה של הטנק במקום ריצה תמיכה הוסיף העצלן הרגיל. המודל החדש קיבל את הכינוי Pz.I Ausf.B. השחרור שלו החל באמצע 1936, ובתוך שנים עשר חודשים בלבד, החטיבה החדשה של פאנצר מנתה 1175 פריטים.

טנקים גנובים בוורמאכט

Pz.II

כבר ב- 1933 הבינה ההנהגה הגרמנית,כי רכישת חטיבות יהיה עיכוב חסר תקנה. הטנקים של הוורמאכט הגיעו בכמות מספקת, והמהנדסים נצטוו לעבוד על יצירת מודל אור חדש. זה נקרא La.S. 100, אבל אחרי שזה עלה על החימוש בחטיבה, זה היה שמה Pz.II. הנאצים לא הפכו מקוריים ולקחו אבטיפוס של טנק Pz.I. ההבדל העיקרי של המכונה החדשה הוא מגדל מרווח. זה חיזק משמעותית את החימוש של הטנק: המקלע השמאלי הוחלף בתותח אוטומטי ב -20 מ"מ. היא רצתה להתקין דגם נוסף של הדור הראשון Pz.I, אבל זה היה קרוב מדי בשבילה.

כמובן, המטרה העיקרית של תותח תותח- לחימה בטנקים האויב. אבל הדבר החשוב ביותר הוא כי המגנים האויב של תותחים ארטילריה היו חסרי אונים נגד יריות תותח. תותח הנ"ט המהיר היה הנשק המסוכן ביותר באותה עת. התחמושת שלו היתה מצוידת בקליעים מפוצצים - נוקבים ומפציצים.

טנקים תצלום וורמאכט

Pz.III

פיתוח טנקים בינוניים Pz.השלישי התחיל בשנת 1933. ובסוף 1935 זכתה חברת דיימלר-בנץ במכרז לבניית 25 יחידות של סדרת ההתקנה. המגדלים סופקו על ידי קרופ. לאחר שחרור האצווה הראשונה התבררה העדר העיצוב של כלי הלחימה. הטנקים של הוורמכט נזקקו לשיפור. נדרשו שלושה מהנדסים.

הסדרה הקטנה הראשונה היתה מעניינתתכונה של נשק: שני מקלעים היו לזווג עם אקדח, והשלישי היה ממוקם בתוך גוף הטנק. מכונות היו מצוידים רק 14.5 מ"מ שריון כדורים. ו תליונים מושלמים הפחיתו ניידות באזור הגס. באופן כללי, כל שינוי חדש של Pz.III קירב את הגרמנים לטנק מתאים לייצור המוני.

המוצלחות ביותר של אלה היה רכב קרב Pz.III Ausf.E. בשל העובדה כי המארזים פותחו על ידי דיימלר בנץ, טנק זה היה הטוב ביותר בעולם ביצועי הנהיגה ואת המהירות הגבוהה ביותר - 68.1 קמ / ש. שריון משוריין (6 ס"מ) ותותח חזק של 50 מ"מ הפכו אותו למכונת הלחימה האימתנית ביותר באותה תקופה. עובדה זו תאושר לאחר שנים רבות, כאשר החוקרים ילמדו בפירוט את הטנקים שנתפסו בוורמאכט.

טנקים של הוורמאכט בחזית המזרחית

Pz.IV

פותח על ידי Krupp לתמיכהריאה קלה Pz.III. כדי לעשות זאת, הטנק היה חמוש עם אקדח 75 מ"מ של 24 קליבר ושני מקלעים. תשומת לב מיוחדת הושעה להשעיית המהנדסים. הם התנסו זמן רב עם מעיינות עלה רולים מסלול, עד שהם מקבלים כמעט רטט רטט מושלם. זה אפילו לא דורש את ההתקנה של בולמי זעזועים.

הטנקים של הוורמאכט Pz.IV הפכו למסיביים ביותר בהיסטוריה של גרמניה. אף כלי-רכב גרמני אחד לא זכה לאותה התפשטות לפני או אחרי המלחמה.

טנקים בוורמאכט 1941 1945

מסקנה

מאז אמצע 1943 טנקים של הוורמאכטהחזית המזרחית החלה לתפוס עמדה הגנתית. בעיקרון, כל הגדודים כללו "quads" (Pz.IV). הגרמנים נפגעו קשות, והמצב בטכנולוגיה היה מסובך מדי יום. זה הגיע עד כדי כך במקום טנקים החלו להשתמש אקדחים תקיפה. ב -1944 חמו גדודים שלמים. כמובן, התותחים היו מתאימים לחלוטין לתמיכה באש, אך לא יכלו לפעול יחד עם טנקים קו בגלל המגזר מוגבל של הפגזה. כתוצאה מכך, כל המבנה הארגוני של גדודי הטנקים הלך לחתיכות. בחודשים האחרונים של הקרבות נוצרו קבוצות לחימה של יום אחד מכמה תותחי תקיפה וכלי רכב קרביים. לאחר תבוסת הנאצים נהרסו טנקי הוורמאכט של מלחמת העולם השנייה. ואלה שנותרו, הלכו לסילוק הכוחות הסובייטים.

היום תיארנו את כל הטנקים העיקריים של הוורמאכט1941-1945. כמובן, עשינו את זה בקצרה, שכן אי אפשר לשים את כל המידע במסגרת קרובה של מאמר קצר. לשם היכרות מפורטת יותר עם טכניקה זו, עדיף להתייחס לחומרים של אנציקלופדיות צבאיות.

</ p>
אהבתי:
0
מאמרים קשורים
מבצע המצודה: התבוסה של האויב שלו
מלחמת העולם השנייה: טנקים כמו הראשי
הטנקים החדשים ביותר של רוסיה - מהפכה ב
טנקים "Leopard" טוענים לעולם
קאיה ספקטרה: מפרט עבור
מפרט של ניסן קשקאי
התחרותיות האירופית והטכנית
רכבי שטח מודרניים וטכניים
מאפיינים טכניים של "Deo Matiz" -
הודעות פופולריות
למעלה