יישום עבודות חריש דורשהיישום של מאמץ פיזי ניכר מצד האדם. אבל יש טכניקה שבה משימה זו מואצת מאוד ביישומה. המאמר ישקול motoblock "Zubr" - מכונה זה יכול מאוד להקל על גורלו של חקלאי או משאית חקלאי.
קודם כל, כדאי להתרכזתשומת לב ליחס מחיר ואיכות היחידה. Motoblock "Zubr" האינדיקטורים שלה מופיע במדד המחירים הממוצע, עם זאת, האמינות הגבוהה ביותר ואת הפונקציונליות שלה גם מאפשר לסווג אותו כמעמד פרמיה. בשל נוכחותו של מושב נשלף עבור הנהג ואת הגלגל ממוקם מתחתיה, זה בהחלט ניתן לסווג את המכשיר כמו מיני טרקטור.
בלוק דיזל "Zubr" מצויד במערכתנעילה דיפרנציאלית, אשר, בתורו, מספק את המכונית עם תפוקה גבוהה ותמרון, וזה חשוב ביותר עבור מכשיר כזה חזק. גם משחק לידיו של מפעיל משקל משמעותי של motoblock, כמו זה נותן הזדמנות מצוינת לחרוש אפילו קשה וקשה סוגי אדמה ללא בעיות.
בתצורה הבסיסית שלו, אופנוע Zubrמצויד 12 גלגלים אינץ ', בעל מגן שברון גבוהה. זה מבטיח פעולה פשוטה אפילו על שלג רופף. המסלול הממוחשב יהיה בעל רוחב המתאים לציוד המצורף. באשר לרוחב מסלול הגלגל, נתון זה נע בין 65 ל -73 סנטימטרים.
היחידה הממונעת נשלטת על ידי מיוחדידיות, המושפעות מהמשתמש במהלך פעולת המכונה. על ידיות אלה הם רכיבי הבקרה העיקריים. ראוי לציין כי השימוש במושב הנהג מפחית את כושר התמרון של היחידה, כי זה דורש מדויק במיוחד במקרה זה כדי לחשוף את וקטור תנועה. והכי חשוב: כדי לפרוס motoblock זה לוקח הרבה כוח פיזי, ולכן זה יכול להיות מונע רק על ידי אדם חזק, חזק פיזית. לכן, motoblock אינו מיועד לנשים.
Motoblock "Zubr", מנוע דיזל עבורוהסוג העיקרי של דלק, יש שתי מהירויות קדימה ואחורי אחד. יוצרי המכונית סיפק את האפשרות של תפקודו במהירות מופחתת, אשר בסופו של דבר מספק את נוכחותם של שישה הילוכים. כל אחד ההילוכים של מנגנון ההילוכים עשוי כיתה נירוסטה עם תוכן פחמן גבוהה. חיי השירות של הילוכים כאלה הוא ארוך מאוד.
מנגנון תיבת הילוכים סגור היטב מבחוץ, ואת הארכובה שלו מלא בשמן, החלפת אשר עקרונית אינו נדרש (למעט אולי דליפה).
בנוסף, ניתן לחבר את השניתיבת הילוכים תחת המנוע. בשל שילוב זה של מנגנונים, הכוח הוא גדל, אבל המהירות ואת ההתקדמות של המבצע מצטמצם. טנדם כזה של ציוד הוא אופטימלי כאשר יש צורך לעבד קרקע מורכבת או להובלת מטען גדול.
הבה נבחן איזה סוג של מנוע motoblock ישזובר. דיזל - זה בדיוק את הגירסה של תחנת הכוח, אשר מהנדסים בחרה בעת תכנון היחידה. המנוע עצמו הוא ארבעה מחזור עם הסדר אופקי. דלק מועבר ישירות לתא הבעירה עם מונוג'קטור, וזה, בתורו, מגביר את העוצמה והיעילות של המנוע, ומקטין את צריכת הדלק.
מערכת ההצתה היא אלקטרונית, ולכן היאזה יכול לעבוד ביציבות אפילו בטמפרטורות קיצוניות של הסביבה. מאז בחורף סולר קשה מאוד להצית, motoblock Zubr מצויד גם עם הצתה מכני עם decompressor.
הגנה מלאה מפני התחממות יתר של המנועמבטיח מערכת קירור מקורר מים כי הוא הרבה יותר יעיל מאשר אנלוגי אוויר. במקביל לכך, פיזור החום מבוצע גם על ידי סיכה, ריסוס אשר מבוצע על ידי משאבת הילוך.
אי אפשר שלא להזכיר את הרטט. במהלך המבצע, כמובן, זה, אבל לא משפיע על הפעולה של היחידה בכל דרך. כל תופעות הרטט נכבות בגלל משקלו של המנוע עצמו, המסגרת. בזמן ההנהלה, התשואה מורגשת, אך לא קריטית.
בהתאם לצורכי המשתמשים, ניתן לצבור את המכונה עם:
לגבי המאפיינים הטכניים, motoblock יש את האינדיקטורים העיקריים הבאים:
באופן כללי, Zobr motoblock, שמחירו נע בין 54,000 ל 71,000 רובל רוסי, קיבל משוב חיובי ביותר מהמשתמשים שלה.
</ p>
