המנוע החשמלי ממיר חשמלמכני. זה מורכב סטאטור (או armature) ואת הרוטור. מכשיר כזה הפך נפוץ מאוד בכל תחומי החיים. בזכות מנועים חשמליים ניתן להחליף בתחומים רבים את עבודתו של אדם עם עבודה של מכונה. בואו ניקח בחשבון סוגים שונים של מנועים וברר היכן מנועים מוחלים (ראה דוגמאות להלן).
המנוע החשמלי מסודר בפשטות. הוא מבוסס על העיקרון של אינדוקציה אלקטרומגנטית. ההתקנה כוללת חלק קבוע - סטטור רכוב מנועי AC ו משרן סוג סינכרוני או אסינכרוני (מנוע DC), ואת הרוטור, דהיינו חלק המטלטלין עבור סוגי סינכרוני אסינכרוני, ועוגנים עבור התקני DC.
רוטורים יכול להיות קצר (סוגכלוב סנאי) והשלב עם סלילה (מערכת של טבעות מגע). במקרים בהם הסוג האחרון של המנוע משמש מייצגים של סוג אסינכרוני להפחתת הזרם ומהירות הנוכחית.
החלק הנעים בהתקן DC אועובד על עיקרון זה במנוע אוניברסלי נקרא עוגן. מנוע אוניברסלי הוא מנוע זרם ישיר שיש לו סדרה של עירור, כלומר, חיבור סדרה של armature ו מתפתל. אין התנגדות ריאקטיבית בזרם ישיר. לכן, אם תסיר את היחידה החשמלית מהבולגרק, היא תמשיך לעבוד, במיוחד אם מתח החשמל נמוך והזרם המשמש קבוע.
המכשירים הנדונים הם משתנים וזרם ישר. בכל התחומים שבהם נעשה שימוש במנוע חשמלי, יש לו זרם משתנה. מנוע זה יש עיקרון פשוט של המבצע קל לתפעול. החיסרון המשמעותי היחיד הוא מהירות הסיבוב הבלתי מבוקרת.
מנועים חשמליים AC יכוללהיות עם אחד או יותר שלבים. התקנים שבהם מנוע חשמלי AC משמשים מכונות כאלה, כי אין צורך להתאים את מהירות הסיבוב. הם יכולים להיות מטרה אחרת (crushers, משאבות, מכונות woodworking וכן הלאה). כוחם נע בין שתי עשיריות ל 200- קילוואט.
מנועים חשמליים DC יכולכדי לקבל יחד עם מקבילים במקביל חיבור מעורב של stator ו armature windings. היתרון שלהם הוא שזה אינו נגיש לסוג הקודם: זה היכולת לווסת את מהירות הסיבוב. עם זאת, במבצע יש צורך להשתמש בכוח.
מנועים כאלה הם מברשת אספן.
מברשת או שסתום - מנועים הפועלים במערכת סגורה עם חיישן הקובע את המיקום הסיבובי ומערכת הבקרה.
מנועים אספן יכול להיות מתרגש (במקביל, סדרה מעורבת) ו עירור עצמאית.
התקנים המשתמשים במנועי DC הם, למשל, כלי רכב חשמליים ומכונות בנייה שונות.
הנפוץ ביותר שלושה שלביםסנאי מנוע אינדוקציה כלוב. במקרה זה, שדה מגנטי עגול חוצה רוטור קצר קצר מתפתל, אשר גורם זרם אינדוקציה. אסינכרוני זה נקרא בגלל סיבוב של הרוטור אינו שווה סיבוב של מגנטי stator.
יישום מנועים חשמליים מסוג אסינכרוניהוא נפוץ בענפים רבים של טכנולוגיה, מכשירי חשמל ביתיים (מקררים, מכונות כביסה, מזגנים), בתעשייה, למשל, בעץ ובמתכת, וגם באריגה. הם עובדים יציבים יותר מאשר סוגים אחרים, הם זולים יותר וקלים יותר לתפעול.
מנוע סינכרוני יש סיבוב מעולההעיצוב, שבו חלק זה מיוצג על ידי מגנט חשמלי או קבוע. תדר סיבוב במקרה זה של סטאטור מגנטי בקנה אחד עם תדר הרוטור.
זה סוג של מנועים חשמליים ניתן להשתמש בתחנות שאיבה, אם יש צורך, פיצוי תגובתי תגובתי, כמו גם במקרים אחרים.
אגב מומנט מופיע, מנועים חשמליים מחולקים hysteresis ו magnetoelectric.
הנפוץ ביותר בתעשיות המסורתיות הוא השימוש של מנועים חשמליים של סוג magnetoelectric. הם יכולים להיות גם על קבוע, ועל זרם לסירוגין. יש גם מנועי אוניברסלי.
אבל בתעשייה שבה מנועים חשמליים משמשיםhysteresis, נפוץ אתה לא שם. בדרך כלל, מכשירים כאלה הם לא קונבנציונאלי והם משמשים לעתים רחוקות בתעשייה. יותר מהם משמשים gyroscopes, דלפקי זמן, כמו גם הקלטה התקנים עבור צלילים ותמונות.
היכן מנועים חשמליים אוניברסלייםאספן? בלעדיהם, מכשירים תעשייתיים ביתיים, כגון מאווררים, juicers, בשר grinders, שואבי אבק, מקררים וכדומה, לא לתפקד. הם פועלים הן מרשת DC של מאה ועשרה, מאתיים ועשרים וולט, והן מרשת זרם משתנה אל 127 ו 220 וולט.
ההסדר של מנועים כאלה דומה למנועים דו קוטביים DC שיש עוררות בסדרה.
כאן, לא רק עוגן עשוי פלדה סוג גיליון פלדה, אלא גם מוט ועול, כלומר, חלק קבוע של חוט מגנטי.
השדה מתפתל יכול להיות מחובר כמו עםאחד, ומצד שני של העוגן. כתוצאה מכך, הפרעות הרדיו הנגרמות על ידי המנוע מופחת. באותה מהירות הן קבועה לסירוגין הנוכחי מושגת על ידי יישום עירור מתפתל עם הענפים. ההבדל היחיד הוא כי עם רשת הנוכחית הנוכחית, הוא משמש בשלמותו, ורק באופן חלקי מן הזרם לסירוגין.
רגע הסיבוב מתקבל באמצעות האינטראקציה של הזרם עם השטף המגנטי של עירור.
מנועים כאלה יש כוח של רק חמישהשש מאות וואט (אבל במקרים מסוימים, למשל, במכשירים חשמליים, להגיע שמונה מאות וואט), כמו גם מהירויות סיבוב מאלפיים שבע מאות שבעים עד שמונה אלף סיבובים לדקה. מאז הזרמים מתחילים קטנים, אז נגדים מתחילים לא נחוצים. המספר המינימלי של סיכות על אוניברסלי סעפת הוא ארבעה. מבין אלה, שני משמשים כדי להתחבר לרשת DC, ושני אחרים הם עבור AC. ובמקרה השני, את היעילות של המנוע יהיה נמוך יותר בשל הפסדים חשמליים מגנטיים גדולים. הזרם לסירוגין יהיה נצרך יותר קבוע, שכן יש לא רק את הרכיב הפעיל, אלא גם את תגובתי.
ניתן לכוונן את המהירות, לדוגמה, על ידי שנאי אוטומטי או ריאוסטט.
ברור כי יש הרבה תחומים שבהם מנוע חשמלי משמש.
3730.12.40 הוא מספר לדוגמה לזיהוי מנגנון מסוים, כמו גם למידותיו.
לאור העובדה כי מודלים של מכשירים אלה הם ענקייםלהגדיר, ואת הגדלים השונים ביותר ואת תחומי השימוש, קשה מאוד למצוא צורך. סיווג זה מאוד מפשט את התהליך של מציאת מנוע חשמלי מתאים.
</ p>
