האדם המודרני אינו צריך להסביר משהומה מכוניות נועדו, אבל אפילו נהג עם שנים רבות של ניסיון לא יכול להבין את העיצוב של המכונית. עבור גילוי של הנושא כדאי לספר בקצרה על שני חלקים, כלומר על שידור כגון סרן הקדמי. "Niva" כמו מכונית מחוץ לכביש בגלל הפטנט שלה זה.
האחרונה תידון במאמר. הסרן הקדמי של מכונית יכול להיות שונה בעיצוב, אבל ניבה שברולט הגשר רציף ונוקשההמכונית מצוידת בכונן קבוע. היתרון העיקרי של גשר מתמשך הוא כי קיבוע נוקשה של צמיג ללבוש הרבה פחות, אבל כל הרטט מן הגלגלים מועבר למכונית.
אפילו אלמנט כזהסרן הקדמי, "Niva" השתמשו בכל המשאבים שלה - בניגוד לסרן האחורי, החזית היא לא רק אחד הנהיגה, אלא גם את השליטה אחד. החדירות של שתי המכוניות, שברולט ניבה וניבה 2121, עושה רבים "היוצאים מן הכלל" היוקרתי מקנא, כמו מכוניות מודרניות רבות נקראות "מכוניות מחוץ לכביש", אבל אין להם כונן קבוע לכל הגלגלים.
במכונית "Niva-שברולט" הסרן הקדמי ישיסוד בסיסי כזה כמו תיבת ההפרש, שכן הרוב המכריע של החלקים המרכיבים הנותרים הם הילוכים אינסופיים, אגוזים, כריכות מיסבים שבו אדם שאין לו הכנה מסוימת לא יבין. ראוי לציין כי אחד האלמנטים של הציר הקדמי הוא הארכובה.
אבל החלק המעניין ביותר הוא המפחיתסרן הקדמי, "Niva" יש בעיות מתמיד עם זה. תיקון הוא כמעט אף אחד לא עוסקת, תיקון מוגבל להתקנה אלמנט שמיש. כאשר החלפת תיבת הילוכים שבורה עם אחד עובד, יש לזכור כי אחד חדש חייב להתאים את הבחור האחורי, אחרת המכונית עשויה לשבור הרבה יותר מוקדם מאשר המועד האחרון או לחלוטין לסרב ללכת.
עם זאת, זה יותר נוח לעזוב באמצעות הגלגלים הקדמיים,מכיוון שאתה יכול לראות איפה הציר הקדמי שלך מצביע, "Niva 2121", למשל, לא יאפשר לך לחזור בנוחות - אתה יכול לנוח על כל עץ או אפילו צינור גז.
יש אנשים שיש להם תשוקה לחדשנות במכוניות, כולל אדונים יכולים לשנות את הסרן הקדמי, "ניבה 2121" הוא הקורבן הנפוץ ביותר של הניסוי הזה. הסרן הקדמי הוא כבוי עבור מחוונים רבים, למשל כדי להפחית את הצמיגים ללבוש, אבל הטבע המופלא של שיטה זו מוטלת בספק. למעשה, הכיבוי נעשה כדי להפחית את צריכת הדלק של SUV, בעוד המכונית מאבדת את הפטנט המוגבר שלה. מסיבה זו, הנסיעה משמשת רק על כבישים שטוחים ויבשים, אחרת מכונית גבוהה יכול בקלות להפוך בעת החלקה.
המודרניזציה של אלמנטים חשובים תמיד היתה מאודתענוג יקר. מרכיב חשוב הוא הסרן הקדמי - "ניבה" יכול להיות מצויד עם אפשרות לכבות אותו עבור קצת פחות משבעת אלפים רובל. ראוי לציין כי הסכום ששולם עבור הרכישה והתקנה של כיבוי לא יכול לשלם - צריכת הדלק מופחת מעט, ורק לעתים רחוקות על "Niva" ללכת על כביש יבש ברמה.
הסוד הוא כי החזרת אפשרי רק עםמצמד מצמד במהירות נמוכה. נהגים מסוימים מתעלמים מההוראות ואינם מודעים לשיטה המקובלת. על ידי ניסוי וטעייה, הם לחשב כי מיתוג אפשרי כאשר היפוך במעגל במהירות נמוכה ביותר. ואף על פי שיטה זו פועלת, אבל הנוחות שלה מעלה ספקות רבים.
לעתים קרובות דורש החלפת הסרן הקדמי ("Niva"), את המחיראשר לפעמים מגיע לסמן של 20,000 רובלים, עבור אותם אנשים כל הזמן מנסה לשפר את המכונית שלהם, או להפחית את הצריכה. פעולותיהם של חובבנים מובילות לבלאי מוגבר של גשר, ולפעמים גם יחד. עם זאת, לא תמיד את הגשר נשבר בשל התערבות אנושית, כי אף אחד לא ביטל שברים פשוט ללבוש חלקים.
