מזרק VAZ-2110 8 שסתומים: דיאגרמת חיווט עם תיאור

חשיבות רבה היא עבור VAZ-2110 (מזרק 8שסתומים) את המעגל החשמלי - בעזרתו את כל הרשת המשולב מוזן. צרכנים בעלי קיבולת שונה מונעים על ידי סוללה וגנרטור (הם פועלים במקביל). על מנועי קרבורטור אין יחידת שליטה, חיישנים, משאבת דלק חשמלי, ולכן החיווט שונה במקצת מזה המשמש במבנים מזרק. אבל יש להם תכונות משותפות.

איך בנוי החיווט?

לא משנה איזה מנוע משמשעל המכונית, החיווט יש תכונות משותפות. כדי להבין אותם, אתה צריך לדעת את העקרונות הבסיסיים של הבניין חשמל. ואתה צריך תרשים חיווט מפורט VAZ-2110 (מזרק) עם תיאור. להלן התכונות העיקריות:

1. כל המכשירים והציודלהתחבר החיווט במכוניות VAZ-2110, לעבוד על ערכת חוט יחיד. כל החוטים שונים בצבע זה מזה, אחראים על הפעולה של יחידות ומכלולים מסוימים. זה מאוד מקל על תיקון של חיווט חשמלי. וגם עבור היצרן, זה חיסכון משמעותי על החוטים.
2. כמו חוט מינוס הגוף המכונית משמש. ב VAZ-2110 (מזרק 8 שסתומים), המעגל החשמלי בנוי בדיוק על עיקרון זה.
3. המסקנה החיובית שמגיעההסוללה לצרכנים, תמיד יש צבע אדום. לכן, בעת התקנת הציוד, הקפד להשתמש רק בחוטים אדומים כדי להתחבר לאספקה ​​"+". חוט שלילי תמיד יש צבע שחור.
4. כל מערכת המחוברת לציוד החשמלי מצוידת ברתמת חיווט.
5. את electroscheme VAZ-2110 (מזרק של 16 שסתומים)מסודרים כך שכאשר הסוללה מחוברת, הציוד החשמלי הוא אנרגטי. מסיבה זו עבור כל תיקון של חשמלאים, יש צורך לנתק את מסוף מינוס.
6. כל המעגלים מוגנים על ידי נתיכים. כדי להפעיל את הצרכנים כוח רב עוצמה, ממסרים משמשים.

תכונות אלה הן אופייניות עבור שניהם carburetor ו מנועי הזרקה. ב VAZ-2110 (מזרק 8 שסתומים), המעגל יש תכונות כאלה בדיוק.

מנועי קרבורטור

הראשון מאוד VAZ-2110 מכוניות מיוצרים עםבאמצע שנות התשעים, הושלמו רק על ידי מנועים ממערכת ההזרקה של קרבורטור. מנועי הזרקת החלו להיות מותקנים בתחילת שני האלפים. הם הרבה יותר טוב, הם עובדים בהתמדה, אבל עדיין נהגים רבים עדיין להשתמש במכוניות עם הזרקת קרבורטור. עד כה, הם אינם נדיר.

הבדלים משמעותיים במעגל החשמלי ביןמזרק ואפשרויות קרבורטור אינם נוכחים. ב קרבורטור "ציונים" של המערכת הם כמעט זהה על אלה מזרק. זה רק בטוח כדי להיתקל בבעיה בעת החלפת קרבורטור על מזרק. תוכלו גם להניח כמה צמות של חיווט חשמלי. הם נחוצים להפעלת מערכת החיישן, משאבת דלק חשמלית, מחשב על הלוח ורכיבים אחרים.

מערכת הזרקה של הזרקה

עבור מכוניות VAZ-2110 (מזרק 8 שסתומים)המעגל החשמלי שונה במקצת מהשימוש בקארבורטור. מנועי הזרקה הם הרבה יותר מסובכים, שכן יש להם יחידת בקרה אלקטרונית ומערכת של חיישנים, מפעילים. ראוי גם לציין כי המנועים מזרק הם עם 8 ו 16 שסתומים. אין מנועי carburettor עם 16 שסתומים. כל החיווט יכול להיות מחולק מגף ומקלחת.

מטרתם ברורה מן הכותרת. Podkapotnaya מתחבר אלמנטים כגון Starter, גנרטור, חיישנים על המנוע, וכו 'חיווט סלון נחוץ לחיבור לוח המחוונים, תאורה אחורית, בוררים שונים.

כיצד לחפש תקלות?

כמעט כל תקלה בחשמלחיווט הוא הדבר הראשון לאבחן את המגעים. כדי לבדוק את מצבם, אתה צריך לבדוק היטב את כל החוטים כי הם הניחו את הרתמה. ישנן מספר דרכים לעשות זאת:

1. בדיקה חזותית כדי לקבוע מהימנות.
2. בדיקה מלאה של שלמות החיבורים, מהימנותם.
3. Prolonka באמצעות multimeter של חוטים עם הסוללה מנותקת.

על carbortor ו מנועי ההזרקה, יש צורך לשים לב חוטים משדר מתח גבוה למצתים.

אם הם פגומים, המנוע יפעל בצורה לא יציבה. סימני כשל של חוטי מתח גבוה:

1. רעש נוסף כאשר המנוע פועל.
2. המכונית יכולה לטלטל בזמן נהיגה.
3. צריכה מוגברת של דלק.
4. פעולה לא יציבה במהירות נמוכה.

לכן, לפני חטא על כל חיישנים, ודא כי חוטי מתח גבוה מודול ההצתה הם בסדר.

חיבור Starter

מתנע חשמלי משמש להפעלת המנוע. זהו מנוע DC פשוט. המערכת כולה פועלת כדלקמן:

1. כאשר מתג ההתנעה מופעל, הרוטור המתפתל של הגנרטור הוא אנרגטי, וכתוצאה מכך נוצר שדה מגנטי קבוע סביבו. זהו תנאי הכרחי להפעלת מערכת הייצור.
2. ברגע שהמפתח עובר למצב "התחלה", המתח מוחל על המפרק המתפתל של הממסר.
3. יחד עם הליבה של ממסר retracting, גלגל ההילוכים ואת המצמד overrunning לנסוע לאורך הרוטור המתנע. כתוצאה מכך, הילוך עוסק עם כתר גלגל תנופה.
4. במקביל, הליבה סוגרת את המגעים כוח בתוך ממסר מפשק.
5. על מתפתל של המתח Starter מוחל, הרוטור מתחיל לסובב untwists את גל ארכובה של המנוע.
6. הגנרטור מתחיל לייצר זרם, שכן השדה המגנטי מסתובב בתוך הגלגל המתפתל.

Electroscheme של המתנע VAZ-2110 (מזרק) זהה במודלים קרבורטור. רק שינוי של המתנע יכול להשתנות.

מערכת חימום הסלון

תנור VAZ-2110 מורכב רדיאטור, מאוורר,צינור צינור. בעזרת מאוורר, הרדיאטור הוא blown החוצה האוויר (חם) מוזן לתוך ערוצים מיוחדים. דיאגרמת החיווט של תנור VAZ-2110 כוללת גם מתאמת מיקום. למעשה, זהו מנוע דריכה קונבנציונלי.

זה מאפשר לך להזיז את דש על ידי שינוי זוויתפתיחה, כמו גם את כמות האוויר הקר נכנס לתנור מבחוץ. מנוע המפוח מחובר באמצעות עיצוב מתג מיוחד. יש לה כמה עמדות, שכל אחת מהן תואמת מהירות סיבוב מסוימת.

מהירות המאוורר מותאמתההתנגדות מותקנת בתנור החימום. התנגדות זו כלולה במעגל הספק של המנוע. החלפה מתבצעת באמצעות רגולטור מותקן על לוח המכשירים. על מכוניות ישנות של המשפחה העשירית, אפשר עדיין לפגוש כוננים תריס מכני. מבנים דומים נמצאים גם על "תשע" ו "שמונה".

מושב מערכת חימום החלון האחורי

שתי מערכות אלו דומות זו לזו, משום שהן מורכבות מאותם רכיבים:

1. נתיך להגנה על המעגל.
2. ממסר אלקטרומגנטי למיתוג מעגל הספק.
3. לחצן הפעלה עם תאורה אחורית.
4. רתמות חיווט.
5. אלמנטים חימום.

יש צורך להשתמש ממסרים אלקטרומגנטיים. הם זמינים במעגל חימום VAZ-2110. בעזרתם, אתה יכול להיפטר לעבור עם כפתור של זרמים גבוהים.

כתוצאה מכך, לחצן בלוח המחווניםרק מעגלי הבקרה הנמוכים הנוכחי של סלילי הממסר האלקטרומגנטי מוחלפים. עיצוב דומה מסופק גם עבור מחמם את החלון האחורי. אם המכונית יש מחומם האחורי להציג מראות, אז ערכת דומה משמש.

הכונן החשמלי של משאבת הדלק

באמצעות נתיכים נפרדים וממסר מתרחשתמשאבת דלק חשמלית. הוא מותקן מתחת למושב האחורי ישירות במיכל. וזה משולב עם מחוון מד הדלק. המרכיבים העיקריים של דיאגרמת המעגל של המשאבה VAZ-2110:

1. משאבת מנוע חשמלי.
2. ממסר אלקטרומגנטי.
3. נתיך.
4. רתמת חיווט.

כאשר מתג ההתנעה מופעל, הממסר האלקטרומגנטי מגיב, ואז משאבת הדלק מתרוקנת.

בנזין הוא נשאב לתוך מערכת מסוימתלאחר מכן משאבת חשמל מפסיק. חיישן הלחץ המותקן במעקה הדלק שולח איתות ליחידת הבקרה האלקטרונית. זה עבור פרמטרים אלה כי מערכת הבקרה מבין באיזו נקודה יש ​​צורך להפעיל את משאבת הדלק או לבטל.

חיישנים ומפעילים

במעגל חשמלי VAZ-2110 (מזרק 8 שסתומים)משאבת הדלק פועלת על אותות המגיעים מן החיישנים. כל ההתקנים האלה מחוברים לאותה יחידת בקרה. זה בעזרתו כי המידע הדרוש על הפעולה של מנוע הבעירה הפנימית נאספת. לאחר עיבוד כל האותות, הפרמטרים הנוכחיים של המנוע הם על גבי כרטיס הדלק, המוטבע בזיכרון הפנימי של המיקרו-בקר.

כרטיס דלק זה מסדיר את העבודהמפעילים בהתאם האותות הבאים מן החיישנים, את העומס על המנוע, את מהירות התנועה, וכו 'לקבלת הבהירות, אתה יכול להשתמש במעגל אינטראקטיבי VAZ-2110 (מזרק). הם מאפשרים הבנה טובה יותר של העיקרון של בניית כל המערכות של המכונית.