VAZ-2106, גליל הבלמים הראשי: עיקרון הפעולה, התקן, תיקון

הבלם הראשי על VAZ-2106 הוא הכרחיכדי ליצור מערכת צינורות מחוגה בלחץ גבוה. בלחץ זה, רפידות הבלם דחוסות, אשר עוצרות את הדיסקים. מערכת הבלמים היא אחד החשובים ביותר, ולכן זה חייב להישמר במצב נורמלי. בכל תקלה קלה, יש צורך בתיקונים. לעתים קרובות הסיבה להתמוטטות היא GTZ, אבל לפני שתבצע תיקונים, אתה צריך לוודא שזה פגום.

תקלות אופייניות של מערכת הבלמים

לפני תיקון גליל האב, יש לוודא כי הפגמים הבאים אינם קיימים:

1. לעתים קרובות מאוד האוויר נכנס לתוך הידראולימערכת הבלמים. כתוצאה מכך, יעילות העבודה מצטמצמת מספר פעמים. ודא כי אין אוויר בכלל. כדי לעשות זאת, אתה צריך להפוך את המערכת לדמם.
2. בזהירות לשקול את כל האלמנטים של מערכת הבלמים לנוכחות של פסים. אם בכלל, יש צורך להחליף את הרכיבים נהרסו לחלוטין לשאוב את המערכת.
3. שיבוש של בוכנות עבודה או GTZ יכול להתרחש עקב ללבוש אחיד, הבעיה נפתרת על ידי החלפה מלאה של GTZ.
4. אם יש שבר ואקום, דוושת הבלם יהיה לחוץ עם כוח גבוה מאוד.
5. אם הכבל של מפעיל בלם היד תקוע, הגלגלים האחוריים עשויים להיות מתוחים.

רק על ידי וידוא כי כל האמור לעילאין תקלות, יש לשים לב גליל הבלם. זה יכול לשבור את האזיקים, בוכנות, וכתוצאה מכך דליפה של נוזל בלם. במקרה של תקלה או שבירה של מעיינות החזרה, הלחץ במערכת יהיה גבוה כל הזמן. ואם יש נוזל דולף, יעילות בלימה מצטמצם על ידי מספר פעמים.

סימני שבירה של גליל הבלמים הראשי

התכונות העיקריות האופייניות להתמוטטות גליל הבלמים הראשי ב- VAZ-2106 הן:

1. נוכחות של עקבות של נוזל בלם על מגבר ואקום ובתוכו.
2. את הבלמים לא ניתן לשאוב.
3. חסימה וכישלון של דוושת הבלם.
4. נוכחות של מטומטמים בדיכאון של דוושת בלם.

בעת תיקון הבלם הראשי הבלם אינו הכרחילהתקין את המכונית על בור או trestle. כאן הכל הרבה יותר קל. החלפת גליל הבלם הראשי יכולה להתבצע, רק רק לאחר פתחה ברדס.

אבל עדיף לשאוב את הבלמים על הגשר. אחרת, אתה צריך בתורו להרים את הגלגלים עם שקע. אם כל העבודה נעשית על מעלית או בור בדיקה, אתה לא יכול רק משאבת את המערכת, אבל באותו זמן לעשות את ההתאמה המתח של כבל הכונן הכידון.

כיצד ליישם את הנסיגה של GTZ?

החלפת הבלם הראשי על "ששת" מתבצעת על פי התוכנית הבאה:

1. מרוקן לחלוטין עם נוזל אגס מתוך מיכל ההרחבה של מערכת הבלמים.
2. שחרר את מהדקי הצינור המחברים את הצינורות,בא מן המאגר עם נוזל בלם. שים לב שאם מותקי הידוק המפעל מותקנים, לא ניתן להסיר אותם. זה מספיק כדי למשוך את צינורות, ליישם מאמץ קטן.
3. בעזרת מפתח מיוחד, יש צורך לפתוח את צינורות הבלמים של גליל הראשי.
4. קח את אלה צינורות משם, כך שהם לא מפריעים לעבודה.
5. פתחו את שני האגוזים באמצעות המפתח "13", שבו המכשיר הוא קבוע מגבר ואקום.

אחרי כל אלה עבודות ניתן להסיר לחלוטין GTZ.

תיקון GTZ

כדי לתקן את גליל הבלמים הראשי, יהיה עליך לבצע את הפעולות הבאות:

1. על השולחן צריך להיות סמרטוט נקי, שבו יש צורך לאתר את מעטפת הבלם הראשי גליל.
2. במנגנון יש שני בוכנות (זה כל כך הרבהקווי המתאר במערכת הבלמים). על בוכנות בחלקים התחתונים יש חריצים להגביל את שבץ בתוך הצילינדר. תיקון הבוכנות נעשה באמצעות שני ברגי נעילה, הנמצאים בחריצים.
3. הסר את האנטר וסובב את הבורג, שבו הבוכנה הראשונה קבועה.
4. אם הבוכנה לא יוצאת תחת הפעולה של האביב, יש צורך ללחוץ עליו קלות על זה, כך שזה טובע מעט בתוך הצילינדר. לאחר מניפולציה כזו, הבוכנה תעזוב את הצילינדר ללא בעיות.
5. פעולה דומה מבוצעת עבור הצילינדר השני. פתחו את הברג, שבו הרכיב קבוע. ובאותו אופן מוציאים את הבוכנה של המעגל השני.
6. הקפד לשים את כל האלמנטים כי הם משכו את הבלם יחידת הבלם לפי הסדר שבו לקחת אותם.
7. התקן חפתים חדשים עם חרוט פלסטיק, הכלול בערכת התיקון.

המכשיר של גליל הבלם הראשי על VAZ-2106 הוא פשוט, רק כמה אלמנטים מרכזיים בתכנון. אבל הם משפיעים על תפקוד מערכת הבלמים כולה.

הקפד לבדוק כי פנימיאת פני השטח של גליל הוא מראה מושלמת. בנוכחות פגזים ונזקים אחרים יש צורך לבצע תחליף - תיקון הוא חסר תועלת. אם החלק הפנימי לקח צורה של אליפסה, אז זה לא סביר לשאוב את מערכת הבלמים, ואם אתה עושה את זה, את האזיקים החדשים לא תימשך זמן רב.

יחידת גליל האסיפה

להרכיב בסדר הפוך. אם ביצעת תיקונים של הבלם הראשי גליל VAZ-2106, אז אתה צריך:

1. התקן את האזיקים החדשים.
2. הכנס את בוכנה המעגל השני ואת האביב לחזור לתוך הצילינדר. לפני התקנתם, יש לסוך את המשטח הפנימי של הצילינדר עם נוזל בלם.
3. מאובטח את המיקום עם בורג.
4. הכנס את הבוכנה של המעגל הראשי עם האביב לחזור לתקן את מעמדה עם הבריח.

לאחר מכן, לבדוק את הלחץ של ברגים תיקון ולהתקין את הצילינדר:

1. באמצעות שני אגוזים, להדק את המגבר ואקום על חתיכים.
2. בורג צינור כדי GTC.
3. התקן את הצינורות ותקן אותם במלחציים.

לאחר ביצוע כל העבודה, יש צורך למלא את מיכל הרחבה עם נוזל.

Prorolling את המערכת

סדר הדימום במערכת הבלמים VAZ-2106 (כמו גם כל מכונית אחרת):

1. גלגלים אחוריים ימינה ושמאלה.
2. חזית ימינה ושמאלה.

נע בעת עבודה מתוך בלם מרוחקמנגנון הפרוקסימלי (יחסית GTZ). המטרה שלך - כדי להיפטר כיסי אוויר. כאשר דימום בצע את רמת הנוזל בזהירות בתוך הטנק, למעלה למעלה במידת הצורך.

עקרון הפעולה של גליל האבVAZ-2106 הוא כי שני בוכנות ליצור לחץ במערכת. לחץ זה לוחץ את מחוגה, ואת כריות הם הניעו. אם יש לפחות קצת אוויר במערכת, הבלמים ישברו.