מומחיות אוטונומית - מחקר, עםאשר משתמשת בידע מיוחד בתחום כלי רכב משפטיים וכלים משפטיים כדי לקבוע עובדות על תאונות. קוגניציה עוסקת במכניקה, במתמטיקה, בנתונים טכניים, בבטיחות בעת נהיגה ברכב מנועי וכדומה.
המחקר מתבצע במסגרת פושעעבודה משרדית בחקירת פשעים הקשורים לבטיחות בדרכים, וכן בתיקים אזרחיים לפיצוי נזק מהותי עקב תאונה.
במקרה זה, תפקידו של האובייקט הישיר שייך לתאונה, להסברים של עדי ראייה ומשתתפים וראיות אחרות. הם מתקבלים גם כאשר בודקים את הסצינה.
מומחיות טכנית אוטונומית מתבצעתבמוסדות לא ממשלתיים וממלכתיים. יחד עם זאת, יש צורך לבחון את פרוטוקול הבדיקה, את הסכימה אליו, מסמכים נלווים אחרים, תמונות של הרהיטים ואת הנזקים של המכונות.
סוגי המחקר השיפוטי הבאים מובחנים:
בנוסף, לפעמים מורכבתמחקר פסיכולוגי, שבו נבדק מצב הנהג בזמן התאונה. הבה נבחן כיצד המומחיות האוטוטכנית של כל אחד מהמינים הללו מתבצעת בנפרד.
מטרת מחקר זה היא לקבוע את מנגנון התאונה או את עקבותיה. האחרון כולל עקבות של הרכב, אשר רלוונטיים לתאונה.
חפצי הבדיקה הם עקבות של גלגלים,רצים, זחלים, חלקים שאינם נעים. הגלגלים שונים מהסוג, המודל, המותג, המנגנון והנסיבות של החינוך. מידע חשוב מתקבל על ידי בחינת רוחב המסלול, הצמיג, תבנית הדריכה השמאלית וכו '.
האובייקטים כוללים עקבות של החלק שאינו פועל של הרכב, כלומר, התקני צימוד, פגושים ודברים אחרים.
אם בדיקה טכנית אוטומטית יש צורך לזיהוי של הרכב, השאלות הבאות מועלות לפני המומחה.
בנוסף, משימות אבחון נקבעו לגבי מנגנון של תאונות, שלבים בודדים שבהם עקבות נותרים, וכן הלאה. השאלות במקרה זה עשויות לעניין את הנקודות הבאות:
זה סוג של מומחיות יש צורך לזהותפגמים, סיבותיהם ופגמים. זה מתבצע על מנת לבסס את נסיבות התאונה ומקרים אחרים. לדוגמא, מומחיות טכנית אוטומטית נדרשת כאשר סכסוך על מכירת הרכב עם מומים נסתרים או תקלות או תיקון באיכות ירודה ומרכז שירות ותחזוקה. אז המומחה צריך לענות על שאלות לגבי:
בדיקה משפטית אוטומטית מסוג זהמחוברת לתחבורה-טרזולוגית, שכן יש לה מטרה אחת: לברר את נסיבות האירוע. עם זאת, המין המדובר נועד להחזיר את התמונה של תאונת הדרכים בכללותה, והחקירה הטרנסו-טרנסולוגית פותרת טווח צר יותר של בעיות.
המומחה נשאל שאלות על:
לפעמים בדיקה טכנית לזיהוי אוטומטי כולל שאלות שאינן תמיד בתוך סמכות של מומחים. אז המומחים יש את הזכות לא להגיב עליהם. דוגמה לכך היא הבאה.
נושאים אלה הם בתחום סמכותם של עורכי דין. לכן, המומחים המתאימים צריך לענות להם, ולא אוטומטי טכני מומחים.
בדיקה אוטוטכנית, סוגיותיהתנאי הכביש חשש, הוא מונה, אם יש צורך, כדי לאמת את עדויות של משתמשי הכביש במקרה שהם התייחסו סיבות אובייקטיביות שהובילו לתאונה.
המחקר רלוונטי גם במספר- עבירות מנהליות. אם האדם המעורב לפי פרק 12 לחוק העבירות המינהליות מסרב להכיר בעובדת האשמה שלו (למשל, בהתייחס להיעדר שלטי דרכים או סימני דרכים), נבדקות נסיבות אלה. לצורך כך נבחרה בדיקה אוטוטכנית. ואז את השאלות הבאות הם שמו המומחה.
המשימה עשויה להיות לקבוע את הרגע של האפשרות של מניעת תאונה אם הנהג היה האטה בזמן.
אם הבדיקה האוטוטכנית מוקצה בהערכת הרכב, מתבקשות השאלות הבאות.
הגדרה מסוג זה פירושה משיכהמומחים אשר מסוגלים להעריך את "הגורם האנושי" בתאונות דרכים, כלומר, בעל ידע מיוחד בתחום הפסיכולוגיה והפסיכופיזיולוגיה. במקרה זה, כאשר בדיקה אוטומטית אוטומטית של המכונית מתבצעת, התגובה של הנהג למצב זה או אחר על הכביש מוערכת כאשר היה צורך לקבל החלטה. אם ניקח בחשבון את החוויה של נהיגה ברכב, המצב האנושי, מזג ו נסיבות אחרות שיש לחקור.
זה, כמובן, חשוב. לכן, כאשר הבדיקה טכנית אוטומטית מתמנה בתאונה, מומלץ לבקש ולנהל סוג זה של מחקר. זה נחוץ במיוחד כאשר כתוצאה מן האירוע יש קורבנות. מומחה עלול לשים שאלות הנוגעות:
בגלל מספר עצום של תאונות על הכבישיםauto-טכני מומחיות בתאונות דרכים - אחד הסוגים הנפוצים ביותר של מחקרים, מונה להקים את עובדות המקרה. למרבה הצער, חלק מהתאונות יש השלכות חמורות. לכן, בסיס הראיות המדויק לאירועים הוא כה חשוב.
במקרים רבים עבור מקרים מסוג זה, המקורות העיקרייםתוצאות החקירה הן תוצאות הבדיקה האוטוטכנית. העלות בבירה עבור סוג זה של שירותים מתחיל בממוצע, בין 20,000-25,000 רובל. אבל למפלגה הקיצונית יש זכות לגבות את הסכום הזה בעתיד ממקור האירוע.
